Потрапити на вокзал із Троєщини без пересадок — завдання, яке раніше вирішувалося виключно через метро або таксі. 114 автобус Київ змінив цю логіку: він іде від найвіддаленіших вулиць масиву — Радунської та Бальзака — через Подільсько-Воскресенський міст, Поділ, центр міста і завершує маршрут біля Центрального залізничного вокзалу. Прямо і без пересадок.
Це один із найдовших автобусних маршрутів столиці: він охоплює чотири райони — Деснянський, Оболонський, Подільський і Шевченківський. Щодня маршрут перевозить від 3 000 до 3 500 пасажирів, і для значної їх частини це єдиний прямий наземний шлях до залізниці.
Графік і тривалість поїздки
Перші рейси стартують близько 06:00 — достатньо рано, щоб встигнути на ранні потяги. Завершує роботу маршрут приблизно о 22:00, тобто пасажири вечірніх поїздів теж зможуть повернутися додому громадським транспортом.
Важливо розуміти реальний час у дорозі: залежно від трафіку на мостах і в центрі поїздка від кінцевої до кінцевої займає від 40–50 хвилин до понад години.
Інтервали між рейсами:
- У будні в години пік — кожні 10–15 хвилин
- Вдень, у спокійніший час — до 20 хвилин
Маршрут перетинає Подільсько-Воскресенський і Гаванський мости, а потім проходить через Поділ і бульвар Тараса Шевченка. Ці ділянки в будні можуть суттєво подовжити час у дорозі. Якщо їдете на потяг — закладайте не менше 20–30 хвилин запасу і перевіряйте реальну позицію автобуса через «Київ Цифровий» перед виходом.
Зупинки у напрямку до Залізничного вокзалу «Центральний»
Маршрут збирає пасажирів із різних куточків Троєщини і веде через Воскресенський масив і центр до вокзалу:
- вул. Радунська
- Мікрорайон №23
- вул. Оноре де Бальзака
- Мікрорайон №13
- вул. Милославська
- вул. Олександри Екстер
- супермаркет “Новус”
- вул. Данькевича
- Торговий центр
- Мікрорайон №9
- вул. Сержа Лифаря
- Універсам
- вул. Вікентія Беретті
- вул. Архітектора Ніколаєва
- Мікрорайон №1
- вул. Миколи Закревського
- ж/м Райдужний
- станція “Романа Шухевича”
- Торговельно-розважальний комплекс
- Парк “Муромець”
- пр. Степана Бандери
- КБУ-636
- вул. Електриків
- Мостовий перехід
- вул. Борисоглібська
- ст. м. Поштова площа
- готель “Хрещатик”
- Майдан Незалежності
- ст. м. Хрещатик
- Центральний універмаг
- бул. Тараса Шевченка
- вул. Володимирська
- вул. Івана Франка
- вул. Симона Петлюри
- вул. Жилянська
- Залізничний вокзал “Центральний”
Станція «Романа Шухевича» — зручна точка для пересадки на Kyiv City Express, якщо вам потрібен приміський напрямок без заїзду до центру міста.
Зупинки у напрямку до вулиці Радунської
Зворотний маршрут відрізняється від прямого на кількох ділянках. У центрі з’являються «ст. м. Університет» і «Алея Героїв Небесної Сотні», а на Троєщині — «вул. Рональда Рейгана», «Поліклініка», «Храм на честь ікони Божої Матері “Всецариця”» і «Мікрорайон №25»:
- Залізничний вокзал “Центральний”
- вул. Симона Петлюри
- ст. м. Університет
- вул. Володимирська
- Центральний універмаг
- ст. м. Хрещатик
- Майдан Незалежності
- Алея Героїв Небесної Сотні
- ст. м. Поштова площа
- вул. Борисоглібська
- Мостовий перехід
- вул. Електриків
- КБУ-636
- Парк “Муромець”
- Торговельно-розважальний комплекс
- станція “Романа Шухевича”
- ж/м Райдужний
- вул. Миколи Закревського
- Мікрорайон №1
- вул. Архітектора Ніколаєва
- вул. Рональда Рейгана
- Універсам
- Поліклініка
- вул. Сержа Лифаря
- Торговий центр
- вул. Данькевича
- вул. Олександри Екстер
- вул. Милославська
- Храм на честь ікони Божої Матері “Всецариця”
- Мікрорайон №13
- вул. Оноре де Бальзака
- Мікрорайон №25
- вул. Радунська
У зворотному напрямку з’являється «ст. м. Університет» між вокзалом і «Хрещатиком» — це зручна точка для пересадки на червону гілку метро в бік Сирця або Академмістечка.
Чому саме цей маршрут — а не метро
Питання цілком логічне. Метро між Троєщиною і вокзалом існує і працює. Але є кілька сценаріїв, де 114-й виграє.
По-перше, якщо ви їдете з Троєщини з важким багажем. Дві пересадки в метро з валізами — це зовсім інший рівень стресу порівняно з одним автобусом до вокзалу.
По-друге, якщо ваш початковий пункт — Радунська, Бальзака, Мікрорайон №23 — тобто далекі від станцій швидкісного трамваю вулиці. Звідти до метро треба ще дістатися, а 114-й підбирає прямо біля будинку.
По-третє, для тих, хто повертається з вокзалу ввечері і хоче їхати сидячи, а не стоячи в переповненому метро. Цей варіант актуальний особливо після 20:00, коли трафік спадає і автобус іде рівно.
Де маршрут передбачуваний, а де — ні
Ділянка від Троєщини до мосту через Оболонський проспект і Бандери у першій половині ранку зазвичай проходить без великих затримок. Після переїзду ситуація може змінитися: Поділ — із вузькими вулицями — і бульвар Шевченка в ранковий пік сповільнюють рух помітно.
Найбільш непередбачувана ділянка — від «Поштової площі» до вокзалу. Вулиці Сім’ї Хохлових, Симона Петлюри і Жилянська в годину пік бувають перевантажені. Якщо ваш потяг — о 8:00 або 9:00, виходьте мінімум на годину раніше.