Троєщина — це не просто великий масив, а ціле місто всередині міста з власним ритмом, внутрішніми маршрутами і зв’язками, які не завжди помітні на загальній транспортній схемі Києва. 98 автобус Київ — один із тих маршрутів, що живуть глибоко всередині цього простору. Він іде від вулиці Милославської до ТЕЦ-6, прокладаючи шлях вздовж кварталів нової Троєщини та промислової зони на її околиці.
Для більшості киян цей маршрут — незнайомий. Але для тисяч мешканців Деснянського району та працівників підприємств уздовж вулиць Закревського і Лифаря він є одним із небагатьох реальних варіантів дістатися на роботу вранці і повернутися ввечері.
Розклад і частота: коли чекати і скільки
Перший рейс стартує о 05:50 — досить рано для промислового маршруту, де зміни можуть починатися задовго до 8-ї ранку. Рух завершується близько 22:45.
Інтервали між автобусами залежать від часу доби:
- У будні в години пік — кожні 10–12 хвилин
- Вдень, у спокійніший час — 15–20 хвилин
- Після 20:00 інтервал може збільшуватися до 25–30 хвилин
Повна поїздка від кінцевої до кінцевої займає в середньому близько 50 хвилин — маршрут нешвидкий, але для тих, у кого немає альтернативи, він незамінний.
Уздовж вулиць Оноре де Бальзака та Миколи Закревського в будні трапляються затори — особливо на ділянці між площею Анкари і заводом «Алмаз». Якщо ваша поїздка прив’язана до часу, перевіряйте реальне розташування автобуса через «Київ Цифровий» перед виходом.
Зупинки у напрямку до ТЕЦ-6
Маршрут рухається від Милославської через нові квартали Троєщини вздовж промислової зони — аж до теплоелектроцентралі:
- вул. Милославська
- вул. Будищанська
- Школа №320
- Мікрорайон №23
- Мікрорайон №22
- вул. Олександри Екстер
- вул. Костянтина Данькевича
- вул. Бальзака
- Будинок побуту
- пл. Анкари
- вул. Сержа Лифаря
- вул. Миколи Закревського
- завод “Алмаз”
- Пожежне депо
- БУ-149
- Городи
- поворот на ТЕЦ-6
- На вимогу
- ТЕЦ-6
Зупинка «На вимогу» між поворотом і ТЕЦ-6 — не автоматична: автобус там зупиняється лише тоді, коли пасажир просить. Якщо ви вперше їдете цим маршрутом, уточніть у водія або натисніть кнопку зупинки заздалегідь.
Зупинки у напрямку до вулиці Милославської
Зворотний маршрут майже збігається з прямим, але має одну суттєву відмінність: після вулиці Лифаря з’являється зупинка «Станція швидкісного трамваю “Сержа Лифаря”», якої немає в прямому напрямку. Це точка пересадки на швидкісний трамвай — важлива для тих, хто повертається з роботи і хоче швидше дістатися до метро:
- ТЕЦ-6
- На вимогу
- поворот на ТЕЦ-6
- Городи
- БУ-149
- Пожежне депо
- завод “Алмаз”
- вул. Миколи Закревського
- вул. Сержа Лифаря
- пл. Анкари
- Будинок побуту
- Станція швидкісного трамваю “Сержа Лифаря”
- вул. Костянтина Данькевича
- Мікрорайон №22
- Мікрорайон №23
- Школа №320
- вул. Будищанська
- вул. Милославська
Якщо ваша мета — якнайшвидше дістатися з ТЕЦ-6 до метро, зворотний маршрут дає зручну пересадку на швидкісний трамвай на зупинці «Сержа Лифаря». Далі трамваєм можна доїхати до станцій метро без зайвих петель.
Кому і чому потрібен цей маршрут
Якщо розглядати 98-й не як транспортну схему, а як інструмент для конкретних людей, картина стає чіткішою.
Працівники ТЕЦ-6 і заводу «Алмаз» — основна аудиторія на промисловій ділянці маршруту. Для них це, по суті, єдиний муніципальний варіант дістатися до місця роботи без власного автомобіля. Альтернатив тут немає — інші маршрути в цей бік не заходять.
Мешканці мікрорайонів №22 і №23 — ще одна категорія. Ці квартали розташовані у глибині Троєщини, де пряме сполучення з метро через маршрут 98 відсутнє, але автобус дає можливість пересісти на швидкісний трамвай або інші рейси на вулиці Закревського.
Зупинка «Школа №320» на маршруті — нагадування про те, що навіть суто «промисловий» маршрут слугує звичайним щоденним потребам: батьки везуть дітей, школярі їдуть самостійно, і для них стабільний інтервал у 10–12 хвилин у ранкові години — це не дрібниця.
Особливості руху на різних ділянках
Від Милославської до площі Анкари автобус зазвичай іде без суттєвих затримок — вулиці тут ширші, і трафік розосереджений. Після площі Анкари, вздовж Закревського і далі до промзони, картина може змінюватися: в ранкові будні тут іноді виникають черги на виїздах з дворів і перехрестях.
Після 20:00 маршрут стає значно спокійнішим — і за кількістю пасажирів, і за ситуацією на дорозі. Вечірні поїздки від ТЕЦ-6 до Милославської зазвичай займають менше часу, ніж вранці, хоча й інтервали між автобусами в цей час збільшуються.